Het tracé

Het nog aan te leggen wegtracé verbindt de Westerscheldetunnelweg rechtstreeks met de Tractaatweg (N62). De N62 is de verbinding tussen de A58 op Zuid Beveland en de Expressweg (E34) in België. De N62 zal op termijn volledig worden in ingericht als regionale stroomweg. De provincie Zeeland, de NV Westerscheldetunnel en de BV KKS zorgen ervoor dat hele weg (Sloeweg, Westerscheldetunnelweg, Sluiskiltunnel en Tractaatweg) worden uitgebreid tot een weg met twee keer twee rijstroken. Er komt geen vluchtstrook. Naast de weg komen wel pechhavens. De maximumsnelheid op de weg is 100 km per uur. Het wegdek bestaat uit asfalt, waarvan een groot deel wordt uitgevoerd met een geluidsreducerende deklaag.

Aan de westzijde van het kanaal wordt de N61 (Hoofdweg) aangesloten op het nieuwe wegtracé zodat het verkeer vanuit West Zeeuws-Vlaanderen de nieuwe weg op en af kan. Het verkeersknooppunt bij Hoek krijgt een viaduct en twee rotondes. Vervolgens buigt het nieuwe tracé na de Binnendijk naar het oosten en kruist de Nieuw Westenrijkdijk en de bestaande N61 (Hoofdweg). Ten zuiden van de N61 loopt het nieuwe tracé richting het kanaal. De nieuwe weg gaat onderdoor de spoorlijn van Dow en duikt vervolgens de tunnel in onderdoor het kanaal Gent-Terneuzen. De tunnel ligt ongeveer 250 meter ten zuiden van de bestaande brug. Aan de oostzijde van het kanaal ligt de weg tussen de skihal en de nieuwe brandweerkazerne. Na de Koegorsstraat komt de weg weer boven het maaiveld uit. Vervolgens buigt de weg rechtsaf en sluit dan voor de Spuikreekweg met een nieuwe aansluiting aan op de bestaande Tractaatweg. Via deze afslag zijn Terneuzen en Oost Zeeuws-Vlaanderen verbonden met de nieuwe weg. Ook dit verkeersknooppunt bestaat uit een viaduct en twee rotondes.

HET TRACÉ